Vad betyder laddningskapacitet

Den kan ladda din el-eller hybridbil med både likström och växelström, samt med 1-fas och 3-fas, vilket i sin tur innebär att laddningskapaciteten är mycket högre än för en typ 1-kontaktladdningskabel. Laddkablar med typ 2-kontakt är nu standard för alla europeiska bilmodeller eftersom den delvis är mer flexibel, men kan också laddas med högre laddningskapacitet.

Dessutom är denna typ av kabel mycket säker, eftersom den har både en lång och en kort signalsticka, vilket garanterar säkerhet när den kopplas bort från laddstationen. Schuko vägguttag laddningskablar det finns också ett tredje alternativ, vägguttag laddningskablar. Liksom ovanstående laddningskablar är de dock antingen utrustade med en typ 1-eller typ 2-kontakt.

Laddning via ett vägguttag är ganska möjligt, men det rekommenderas inte, eftersom det i första hand kan innebära brandrisk. När du laddar ett vanligt eluttag laddar du alltid med 1-fas, dvs. De lägsta faserna. Detta innebär att effekten också blir mycket låg. Därför bör laddning genom ett vägguttag endast betraktas som en nödlösning.

Hur väljer jag rätt laddkabel för ditt elfordon? Att välja rätt laddningskabel för din elbil kan verka lite komplicerat, men faktum är att det absolut inte behöver vara.

Har du en elbil eller funderar på att köpa elbil?

För att göra det lättare att välja en laddningskabel till din nya bil går vi igenom tre punkter som kan vara bra att börja från botten. Vad är laddningskontakten på kabeln? Den första och absolut viktigaste frågan som du bör undersöka innan du väljer en laddningskabel är din bils gemensamma kontakt. Om du har en europeisk bilmodell är det i de flesta fall den typ 2-kontakt du behöver, men om du inte är säker är det bra råd att fråga din bilhandlare.

Vilken effekt kan kabeln ladda på? Laddningskabeln kan laddas med 1-fas eller 3-fas. Om du vill kunna ladda snabbt är detta en laddningskabel som kan laddas med 3: e fasen, som du bör välja eftersom du kan få en 22 kW laddning. Om du väljer en 1-fas laddningskabel kan den maximala effekten vara högst 7,2 kW. Ju högre KW desto snabbare laddas bilen. Det är viktigt att notera att 3-fas laddning endast är möjlig med en typ 2-stift.

Således, om du har en bil som endast är kompatibel med typ 1-stift, är det bara 1-fasladdning som är möjlig. Ett elfordon med typ 2-kontakt kan dock också laddas med 1-fas.

Hur länge behöver du laddningskabeln? Hur länge du behöver på kabeln beror helt på dig och din situation. Det vanligaste är dock att laddningskabeln är mellan 4 och 7, 5 meter lång. Men om du väljer det längre alternativet kommer du att se till att laddningskabeln alltid är tillräcklig, oavsett om din vård är framåt eller tillbaka till bilen i fråga. Om laddningskabeln är längre har du i de flesta fall möjlighet både på parkeringsplatsen och att ladda bilen oavsett om fronten är in eller ut, vilket kan vara praktiskt.

Men som sagt, det är en smaksak. Det är trevligt att de som namngav dessa olika typer av makt en gång var logiskt orienterade, trots allt hör du både engelska och svenska namn, Vad är skillnaden. För att förklara detta på ett ultraspecificerat sätt kan du säga att växelströmmen är vad som finns i väggen. Det här är den typ av ström som kommer ut ur uttaget hemma och på jobbet.

Batterier kan dock i allmänhet bara lagra likström. Varje gång du laddar en mobil eller någon annan elektronisk enhet omvandlas växelströmmen till likström för att fylla batteriet. Samma princip gäller för elfordon, men det finns också speciella LIKSTRÖMSLADDARE som redan har konverterat växelström till likström vid laddstationen. Eftersom bilens inbyggda omvandlare är mindre och kan ta emot mindre el än omvandlaren vid laddstationen tar det längre tid att ladda AC än för DC-Lydda.

Så det är allt bra, eller hur? Vi hoppas i alla fall, för nu blir det lite rörigt. Alla beräkningar ovan är teoretiska och ganska hypotetiska. Till exempel laddar du sällan din elbil från noll till hundra och det finns flera parametrar som ställer in dem, annars så perfekta och enkla beräkningar. För att fullständigt förklara hur de påverkar laddningshastigheterna behöver du en hel avhandling, och den kan läsa om du läser eller vi skriver.

Därför kommer vi att svälja dessa faktorer i en semi-nyfiken takt. Det räcker för dig att förstå att de påverkar dig för att maximera ditt eget laddningsspel. Det är lätt att förstå att det laddas snabbare från 90 till en procent än laddning från 10 till en procent. Men vid LIKSTRÖMSLADDNING, dvs. snabbladdning, påverkar batteriladdningsnivån mer än ett fall. Det är till exempel mycket snabbare att ladda 30 till 40 procent än att ladda 90 för att vänta, vad?

Mhmmm, vi sa att det var bullriga faktorer... Vid laddning är energiflödet stabilt, vilket innebär att bilens batteri laddas i samma takt från 0 till en procent. Vid laddning av DC följer hastigheten istället vad som kallas en laddningskurva. När batterinivån är låg är laddningshastigheten hög och sjunker sedan när nivån ökar.När batterinivån överstiger 80 procent kan hastigheten vara så låg att den motsvarar den effekt som tas emot under normal laddning.

Följaktligen är det sällsynt ekonomiskt eller tidsmässigt att ladda mer än 80 procent på en snabbladdningsstation. Därför talar de flesta elbilstillverkare idag om hur snabbt en elbil laddas från 10 till 80 procent istället för 0 tidigare, tillämpas inte bara vid körning utan också vid laddning. Ett batteri vars temperatur är optimal laddas helt enkelt snabbare.

Om batteriet är kallt är det förmodligen vanligare i vårt svenska klimat än för varmt, så det kan ta längre tid att ladda. Om det är kallare än graderna ute har batteriet inte den optimala temperaturen att ladda om du inte kör en längre sträcka och värmer upp batteriet. Till exempel utför den norska Motorföreningen NAF tester med elfordon två gånger om året, där de bland annat studerar laddningstiden för olika modeller.

Bland annat kontrollerade de Kia EV6-posten och fann att det i vintertestet tog 35 minuter att ladda 6-80 procent, medan det på sommaren bara tog 25 minuter. På vintern kan det ta längre tid att ladda en elbil eller ladda en hybrid eftersom batteriet är kallt.

Laddhastigheten beror även på hur stort batteriets storlek är, vilken laddningstyp som används (likström eller växelström), batterinivån, temperatur och hur mycket effekt som din elbil kan ta emot (laddningskapacitet).

Tips för att ladda snabbare, så ja, du har nu full kontroll över de faktorer som påverkar hur snabbt en elbil eller hybrid laddar. Du kanske har läst den här artikeln för att ta reda på hur du kan maximera din laddning och se till att den går ännu snabbare. Här är några saker bara för dig. Om det inte är 20-25 grader ute kan du värma upp batteriet. Vissa elfordon har en knapp för detta, medan du i andra måste schemalägga ett laddningsstopp via bilens navigationssystem.

Ovanstående råd är egentligen det enda råd vi har för snabbare laddning hybridbelastning.